Ansmann e-Bike Pedelec Antrieb

Ansmann e-Bike Pedelec Antrieb

Im Jahre 1991 hat Edgar Ansmann die Firma ANSMANN in seiner Garage gegründet. Wenige Jahre später zählte sie bereits zu den Marktführern mobiler Energie. Als Energiespezialist ist es natürlich nur noch ein kurzer Schritt zu Herstellung von e-Bike Antrieben.

 

Um eine grössere Reichweite zu erzielen, wird der ANSMANN Direktläufermotor durch einen Drehmomentsensor gesteuert. Dadurch wird wird nicht immer die volle Leistung des Akkus abgerufen. Ausserdem ist er so konzipiert, dass er gleichzeitig zur Rekuperation beiträgt. Das bedeutet, dass bei steilen Abfahrten eine Energierückgewinnung möglich ist. Besonders geeignet ist dieser Antrieb für e-Mountainbikes, da die gesamte Motorkraft auf das Hinterrad wirkt und dadurch eine hohe Traktion bietet.

 

ANSMANN bietet zwei verschiedene Motoren an: 

  • Ansmann VORDERRAD-NABENMOTOR TYP A
  • Ansmann HINTERRAD-NABENMOTOR TYP C

Ansmann VORDERRAD-NABENMOTOR TYP A

Ansmann VORDERRAD-NABENMOTOR TYP A
Ansmann VORDERRAD-NABENMOTOR TYP A

Der patentierte Ansmann Getriebemotor ist nur wenig grösser als ein Nabendynamo und damit für ungeschulte Augen praktisch „unsichtbar“. Das Standardeinbaumass macht die Montage unkompliziert. Dadurch kann der Motor in alle handelsüblichen Velomodelle eingebaut werden, ohne den Bau des Rahmens zu verändern. Durch die Verwendung eines zahnlosen Planetengetriebes läuft der Motor leiser als üblich Getriebemotoren und ist zudem leistungsstark und wartungsfrei.

 

Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die Anbringung am Vorderrad alle Schaltungsarten verbaut werden können, auch eine Nabenschaltung mit Rücktrittbremse. Durch den integrierten Sensor kann das Rad ohne Kraftaufwand betrieben werden und empfiehlt sich daher besonders für ältere Menschen und Menschen mit Handicap. Der Vorderrad-Nabenmotor ist in erster Linie für Fahrräder mit Tiefeinstieg gedacht wie z.B. City-Räder, aber auch für sportlichere Varianten wie Trekkingräder etc. geeignet.

 

HIGHLIGHTS

  • Bürstenloser Getriebemotor für 20/24 oder 26/28 als Vorderradantrieb
  • Integrierter Freilauf
  • Nur 2,5 kg, superleise und dennoch kraftvoll
  • Drehmoment: max. 27 Nm
  • Steuerung über Pedelec-Sensor
  • 6-Loch Scheibenbremsenaufnahme
  • Li-Ion-Akku mit 36 V, 9 Ah und 324 Wh

 

LIEFERUMFANG SET TYP A

  • Vorderradmotor
  • Li-Ion-Akku mit Ladegerät
  • LED-Display
  • Motorcontroller mit Box
  • Bremshebel mit Abschaltautomatik
  • Systemgepäckträger in Hebie- oder Pletscher-Bauweise
  • Pedelec-Sensor
  • Befestigungsmaterial
  • Bedienungsanleitung

 

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Ansmann HINTERRAD-NABENMOTOR TYP C

Ansmann HINTERRAD-NABENMOTOR TYP C
Ansmann HINTERRAD-NABENMOTOR TYP C

Der Ansmann Hinterrad-Nabenmotor Typ C ist ein Direktläufermotor der durch Torque-Sensorik gesteuert wird, wodurch eine grössere Reichweite erlangt wird, weil nicht immer die volle Leistung des Akkus beansprucht wird. Beim Einbau werden keine besonderen Bedingungen an die Rahmenkonstruktion gestellt. Somit ist der Motor für jedes Velo mit Kettenschaltung geeignet. Darüber hinaus ermöglicht der Motor bei steilen Abfahrten eine Energierückgewinnung (Rekuperation). Dieser Antrieb wird häufig bei Mountainbikes eingesetzt, da die gesamte Kraft des Motors direkt auf das Hinterrad wirkt und so eine hohe Traktion bietet. Die Verständigung zwischen Display und dem Akku erfolgt durch Funkübertragung (ANT+ Standard) und minimiert auf diese Weise den Verkabelungsaufwand.

 

HIGHLIGHTS

  • Nur 3 Komponenten (Motor, Akku und Bedieneinheit mit Speed Sensor)
  • Bürstenloser Direktläufermotor mit Kassetten-Freilaufkörper für 8-, 9- / 10-fach Kassetten
  • Heckantrieb
  • Schnellspanner
  • Drehmoment: max. 40 Nm
  • Li-Ion-Akku mit 36 V, 8,7 Ah und 314Wh
  • Bedienteil mit 5 Leistungsstufen, 1 Rekuperationsstufe, 5 Tachofunktionen, Kapazitätsanzeige und ANT+ (Kupplung mit Herzfrequenzmesser oder Trittfrequenzsensor optional möglich)
  • Die Steuereinheit im Akku „spricht“ über ANT+ mit der Bedieneinheit

 

LIEFERUMFANG SET TYP C

  • Hinterradmotor
  • Flaschenakku mit Ladegerät (alternativ Akkupack mit Rücklicht im Systemgepäckträger)
  • LCD-Display mit Bedienteil und Speedsensor
  • Bedienungsanleitung

 

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